Экстерьер

Внешний вид премиального внедорожника в целом не претерпел значительных изменений. Дизайнеры лишь добавили одну горизонтальную планку в радиаторной решётке, усилившую общее впечатление неудержимой и стремительной мощи. Кроме того, контуры бампера и зоны ДХО стали ещё более выразительными и брутальными благодаря сглаживанию выступов. Слегка «подросшие» в высоту обводы кузова сохранили привычный облик: большие двери, выпуклые колёсные арки, стильный рельеф над порогами. Динамичная светодиодная подсветка выполнена с лаконичной элегантностью и выгодно выделяет отдельные элементы кузова.

Интерьер

Основное внимание рестайлинга направлено на салон. Новый VX получил увеличенный центральный дисплей (теперь с диагональю 15,6 дюймов) и приборную панель 12,3 дюйма. Кроме того, такой же 12-дюймовый экран появился перед передним пассажирским сиденьем, но он выполняет исключительно развлекательные функции. Медиасистема получила возможности Android Auto и Apple Car Play, что позволяет синхронизировать её со смартфоном и пользоваться онлайн-сервисами. Дисплеи закрыты сплошным триплексным стеклом, в которое врезаны дефлекторы обдува.

На рулевом колесе располагаются сенсорные клавиши. Сиденья салона выполнены из качественной кожи с выразительной прострочкой. Регулировка по высоте теперь имеется не только у водительского, но и у переднего пассажирского кресла. Форма кресел удобна и эргономична, передняя пара обладает функцией массажа: целый день, проведенный в пути, не приведёт к сильной усталости. В подлокотнике появилась светодиодная подсветка – очень удобное и приятное новшество. Акустика реализована 23-канальным Lion Melody с активным шумоподавлением.

Под капотом

Стальное сердце нового Эксид VX – двухлитровый бензиновый SQRF4J20, который на максимуме выдаёт мощность 261 л.с. с крутящим моментом 385 Нм. Вместо «робота» установлена 8-ступенчатая классическая АКПП Aisin, благодаря чему время разгона с места до 100 км/ч увеличилось до 9,3 секунды, а заодно существенно повысилась надёжность коробки передач для наших непростых климатических условий. Автомобиль стал более экономичным и теперь расходует 8,2 литра на 100 км пути – это на 0,3 литра меньше, чем в предыдущей версии.

Преимущества полного привода усилены муфтой BorgWarner шестого поколения, которая установлена на задней оси. Увеличилось количество режимов движения в сторону повышения проходимости: помимо обычных, водитель может выбрать режимы «снег», «песок», «грязь» и «бездорожье».

Безопасность

Новый EXEED VX от предыдущей версии отличается увеличенным количеством подушек безопасности: их теперь 10. Помимо них, в эту категорию входят центральный замок с бесключевым доступом, круговой обзор камер, адаптивные фары, а также полный набор электронных компонентов вплоть до системы распознавания знаков и слежения за полосой. Опционально доступны электронный помощник при параллельной парковке и дополнительная защита коленей

Комплектация

В настоящее время российские автомобилисты имеют возможность купить новый Эксид ВХ в комплектации President, т. е. с отделкой салона натуральной кожей, электрорегулировкой кресел, трёхзонным климат-контролем, массажёром в передних креслах и прочими атрибутами автомобилей премиального класса. Остаётся добавить, что по желанию покупателей салон может быть традиционно 7-местным по схеме 2-3-2 либо 6-местным: диван второго ряда заменяется двумя отдельными креслами. Шестиместный вариант считается базовым, а семиместный – опциональным и более дорогостоящим.